變壓吸附程控閥檢修規(guī)程
1總則
1.1主題內(nèi)容與適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了變壓吸附程控閥的維護、檢修、組裝、氣密實驗、安裝、投運及其安全注意事項的具體技術要求和程序。
本規(guī)程適用于化工裝置中在線使用的ZSPJ─4.0型和ZSPJ─4.0A型，公稱壓力PN1.0—6.3Mpa,公稱通徑DN15—300mm,介質溫度-20℃–120℃的程控閥。其他型號的程控閥也可參照使用。
1.2結構及動作原理。
該氣動截止閥由氣動活塞機構和截止閥體組成。主要包括氣缸、活塞、支架、填料函、閥桿、閥芯、閥體和密封元件等。
動作原理；當操作氣體進入汽缸一端時，推動活塞從汽缸一端運動到另一端，由于活塞的上下移動，從而通過閥桿帶動閥芯上下運動，以達到對管道內(nèi)輸送介質進行流通和切斷的目的。
1.3閥的特點
a.閥門用氣體操作，啟閉迅速，動作靈活。
b.閥芯采用軟質材料密封，具有可靠的密封性，且檢修更換方便。
c.填料函采用V型圈自緊式密封，密封性能可靠。
d.有閥位檢測信號裝置，可在控制室內(nèi)觀察到閥門啟閉情況。
1.4對維修人員的基本要求
維修人員應具備如下條件：
a.熟悉本規(guī)程及相應的產(chǎn)品說明書等有關技術資料
b.了解工藝流程及該程控閥在其中的作用
c.掌握數(shù)學基礎、氣動調(diào)工儀表機械原理及化工儀表機械基礎等方面的基礎理論知識
d.掌握該程控閥維護、檢修、投運及常規(guī)故障處理的基本技能
e.掌握常用測試儀表和有關的標準儀表的使用方法
2維護
| 可能發(fā)生的故障 | 原因 | 消除方法 |
| 內(nèi)漏 閥芯處內(nèi)漏 | 1閥芯密封片和閥體密封面被損壞，如管道吹除不當，有焊渣或異物。 | 1更換密封片或修復密封面，并清除雜質、異物。 |
| 2管道工藝氣體中粉塵含量太大，粘在密封片上，氣流沖刷而損壞。 | 2檢查粉塵產(chǎn)生原因， 更換密封片或修復密封面 |
| 3氣缸儀表壓力小于0.4Mpa， 使閥門關閉不嚴。 | 3此時應增大執(zhí)行機構氣壓到
0.4~0.6Mpa范圍內(nèi) |
| 平衡缸處內(nèi)漏 | 閥芯與平衡缸處“O”型圈損壞 | 更換此處“O”型圈 |
| 外漏 中法蘭處泄漏 | 法蘭密封處密封墊損壞 | 更換密封片 |
| 填料函與閥桿處泄漏 | “V”型填料圈磨損 | 調(diào)整螺鉤壓緊填料即可 |
| 氣缸泄漏 | 氣缸執(zhí)行機構部件各配合處“O”型圈損壞 | 更換氣缸執(zhí)行機構部件各配合處損壞“O”型圈 |
2.1日常維護
a.在日常使用過程中填料函壓蓋一般不需經(jīng)常調(diào)整，如需調(diào)整，每次調(diào)整到閥桿處不漏氣為止。
b.執(zhí)行機構所用的凈化壓縮空氣須經(jīng)過過濾并加潤滑油霧(冬季潤滑油請用適用低溫的潤滑油)，空氣壓力應在規(guī)定范圍內(nèi)，壓力過大易使密封材料損壞，減小壽命，壓力過小則易降低內(nèi)密封的效果。
c.氣動截止閥應在允許的溫度和壓差范圍內(nèi)使用，溫度過高或過低，會使密封元件在高溫時老化或低溫時硬化變脆；若超出壓差范圍，則將壓壞密封材料或無法關閉閥門，導致閥門泄漏或動作失靈。
d.平時使用時，在連續(xù)使用兩年后，更換活塞和平衡缸等處的“O”型圈或“L”型圈，并在汽缸、填函、平衡缸等處添加潤滑脂(冬季選用耐低溫的潤滑脂)。
e.僅更換閥芯上的密封片時，只需將閥體與支架連接處的中法蘭螺栓松開取下，使閥體與其它組件分離，再將閥芯組件從閥桿上取下，卸開固定密封片的夾持片和連接件(連接件與閥芯為螺紋連接，連接件側面并上有緊固螺釘)，就可更換密封片，安裝過程則與上述相反，注意緊固夾持片的幾個螺釘扭緊力須均勻。
f.裝拆：維修時，松開氣缸執(zhí)行機構的螺母，依次取下上缸蓋、連桿等，并松開活塞與閥桿連接的緊固螺栓，取下活塞、氣缸等零件；再松開下缸蓋與支架連接處的螺釘。然后按第5條所述順序把組件從閥桿上取下，松開支架內(nèi)填料函上的螺鉤，就可拿出閥桿，更換填料，裝配過程則與上述相反。
g注意拆裝、裝配時不要損壞密封件，保持清潔，并按第4條所述抹上潤滑油脂。
h可能發(fā)生的故障、原因及消除方法
2.1.1巡回檢查
每班至少進行兩次巡回檢查，內(nèi)容包括：
a.向當班工藝人員了解程控閥運行情況
b.查看閥門氣源供氣壓力是否正常及氣源凈化情況
c.觀察程控閥在自動控制信號作用下開度有無變化
d.各部分連接接頭腐蝕及密封情況
e.檢查閥門是否有泄露、損壞、腐蝕
f.檢查運行的閥門是否有雜音、震動
g.觀察檢測閥桿是否靈活
h.發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并作好巡回檢查記錄
2.1.2定期維護
定期維護內(nèi)容包括：
a.每班進行一次程控閥外部清潔工作
b.每班給運動零件及注油器加油
c.每三個月檢查一次密封環(huán)及各部分連接接頭密封及腐蝕情況
3檢修方法及標準：
該調(diào)節(jié)閥每24個月進行一次檢修，通常與工廠年度大修同步進行。
3.1按操作規(guī)程交出，要求置換合格，儀表工攜帶濾毒罐，一氧化碳嗅敏儀，并有氣防站工作人員監(jiān)護，方可拆檢閥門。
3.2關掉氣源、拆下氣源管、把閥門從閥體上卸下用吊車運到檢修場所。
3.3在線閥體部分用塑料布包好防止異物進入。
3.4執(zhí)行機構部分的檢修
3.4.1打開上下缸蓋，取出活塞。
3.4.2更換所有O型圈、L型圈。
3.4.3檢查汽缸內(nèi)壁是否磨損有劃痕，如有，處理修復，涂抹潤滑脂。
3.4.4檢查下缸蓋上的導向銅套磨損情況，如磨損嚴重，需更換。
3.4.5檢查閥桿磨損情況，著色探傷，如有損傷、裂紋更換。
3.4.6閥芯密封片沖蝕磨損情況，如不能密封更換，與本閥桿連接的鎖緊螺母是否松動，如松動鎖緊。
3.4.7更換平衡缸處O型圈，檢查平衡缸內(nèi)壁是否磨損，如有損壞，修復更換，涂抹潤滑脂。。
3.5填料部分的檢修
3.5.1檢查清理含油套及防塵圈
3.5.2檢查填料磨損情況，失量更換。
3.5.3檢查填料處理簧是否斷裂，如有更換。
3.6閥體部分的檢修
3.6.1重點檢查閥座是否沖蝕，氣蝕及機械損傷，方法；在閥座上涂抹紅丹粉用校驗平臺研磨，觀察研磨情況，如發(fā)現(xiàn)研磨高點或磨痕深度大于0.5mm應上車床光刀后在研磨。
3.6.2檢查閥體內(nèi)有無焊渣，工藝填料等，如有需清理干凈。
4檢修后閥門的組裝及氣密試驗
4.1組裝前應對閥門的全部元件進行一次清理檢查，組裝順序應自上而下，先組裝執(zhí)行機構，再組裝閥體部分，然后組裝整閥，加入的墊片，O型圈應涂潤滑脂，加入的填料要充實均勻，活塞部分作氣封實驗，要求不能漏氣、串氣。
4.2所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂，利于下次檢修和潤滑
4.3閥門組裝完畢后裝上氣源管進行靈活試驗，通上氣源開閉閥門，要求開閉靈活，無卡堵現(xiàn)象。
4.4閥門強度及密封試驗：
氣動程控截止的強度及密封性能試驗，檢驗內(nèi)容如下：
a.殼體水壓強度試驗：
閥體強度試驗按JB/T9092-1999執(zhí)行。
閥體與支架填料組裝后，閥體兩端和填料函頂端封閉，(填料函內(nèi)不裝V型填料和閥桿)，以1.5倍的公稱壓力進行水壓強度試驗
b.外密封性能試驗(與高壓氣體強度試驗條件相同)
閥門裝配完成后(填料函內(nèi)有V型填料)，以1.1倍的公稱壓力進行氣密封試驗。檢查時處于開啟狀態(tài)。
5閥門的安裝
a.安裝前應存放在干燥的室內(nèi)，不準堆疊存放，注意保持清潔，不要使雜質進入閥體以損壞密封面，閥門嚴禁橫放、倒放。
b.閥門安裝時應注意高進端法蘭頂部有紅色“→”標記，閥門安裝時應水平安裝，即：閥桿應垂直于水平位置。
c.安裝閥門兩端法蘭時，將管道與兩端法蘭電焊定位后，將閥門撤出，待法蘭焊好完成后，應將管道內(nèi)的焊渣吹除干凈，zui后再將閥門安裝好。
d.管道全部安裝好后，應將管道內(nèi)部做*吹除干凈(閥門處于打開位置)，管道內(nèi)的焊渣和其他雜物吹除干凈后，方能關閉閥門，以避免焊渣等和其它雜物打在密封面上而損壞閥門。
e.閥門在管路夾緊時，與兩端法蘭聯(lián)接各螺栓扭緊力須均勻。
6試車與驗收
6.1閥門調(diào)校完成后用吊車裝到管線閥體上，確認無問題后通知工藝車間，辦理交出手續(xù)。
6.2配合工藝人員由現(xiàn)場手操改為總控操作。
6.3檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準確。
6.4當閥門引入介質檢查填料和閥蓋是否泄露。
6.5調(diào)節(jié)閥正常運行72小時后，由有關技術主管簽收合格。
7安全注意事項
7.1維修安全注意事項
7.1.1維修必須兩人以上作業(yè)。
7.1.2進入現(xiàn)場維護必須穿戴好規(guī)定的保護用品。
7.1.3發(fā)現(xiàn)閥門出現(xiàn)異常需處理時，必須取得工藝人員認可，采取安全措施后方可作業(yè)。
7.2檢修安全注意事項：
7.2.1在線使用的閥門檢修時必須辦理交出證。
7.2.2在線閥門解體前必須將管道和閥體內(nèi)的工藝介質排放干凈，并確認不泄漏，方可進行作業(yè)。
7.2.3在檢修時應關閉氣源。
7.2.4檢修時，必須使用工具，不得損壞零部件。
7.2.5拆卸下來的零部件及裸露出來的閥體應用軟材料蓋好及包起來，防止丟失，損壞及掉入異物。
7.2.6更換的零部件必須經(jīng)檢查合格后方可使用，并留下記錄。
7.3投運安全注意事項：
7.3.1投運前應通知工藝人員辦理交出手續(xù)。
7.3.2投運時應做到工藝和儀表工作人員雙方密切配合，不要單*方投運。
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